Inloggen
    Winkelmandje
    NederlandsNederlands
    -
    Snelle Verzending!
    14 dagen bedenktijd
    Goede Service
    Uitgebreid assortiment
    Gratis verzending via DPD, vanaf €100,- *
    Snelle Verzending
    Ruime eigen voorraad
    1. Home
    3. KeesMarklin
    5. Rollend Materiaal
    7. Locomotief
    9. Locomotief Nieuw

    ESU 31655 H0 - Stoom Locomotief, H0, BR80, D-726 RAG, zwart, Ep IV, DC/AC

    Bekijk alles uit de categorie Locomotief Nieuw
    EUR 499,00-4%
    EUR 479,00
    Zet op verlanglijstje
    Op voorraad: 2
    Toevoegen aan favorieten
    • 14 dagen bedenktijd
    • Gratis verzending via DPD vanaf € 100,-  binnen Nederland
    ESU 31655 H0 - Stoom Locomotief, H0, BR80, D-726 RAG, zwart, Ep IV, DC/AC
    ESU 31655 H0 - Stoom Locomotief, H0, BR80, D-726 RAG, zwart, Ep IV, DC/AC
    EUR 499,00-4%
    EUR 479,00
    • Artikelomschrijving & specificaties
    • Documenten
    • Blogs

    Artikelomschrijving

    Dampflok, H0, BR80, D-726 RAG, Schwarz, Ep IV, Vorbildzustand um 1973, LokSound, Doppelraucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC

    Het standaard stoomlocomotiefprogramma van de Duitse Staatsspoorwegen (DRG) omvatte ook een drieassige serie voor zware rangeerwerkzaamheden. Voor deze serie specificeerde de DRG een maximale asbelasting van 17,5 ton, die dankzij diverse slimme oplossingen tijdens de acceptatietests slechts licht werd overschreden met 18,1 ton. Deze serie maakte optimaal gebruik van de spoorfaciliteiten op rangeerterreinen en industrieterreinen in de buurt van grote steden. In tegenstelling tot de talrijke, veelal grotere locomotieven uit de tijd van de staatsspoorwegen, waren de drieassige locomotieven zowel krachtiger als zuiniger. Vanwege hun krachtige ketels kregen de drieassige locomotieven de bijnaam "Bulli".

    Ondanks de onmiskenbare voordelen van het moderne ontwerp, beperkte de DRG zich tot de 39 exemplaren die in 1928 en 1929 werden aangeschaft vanwege de moeilijke economische situatie. Vooral op passagiersstations raasden de locomotieven over de sporen met de maximaal toegestane snelheid van 45 km/u. Tegen 1966 waren de betrouwbare locomotieven verdwenen van de rangeerterreinen van beide Duitse staatsspoorwegen. De V60's van beide typen leverden een vergelijkbaar vermogen, maar waren dankzij hun hogere topsnelheid nog veelzijdiger. De V60's waren echter, met hun leeftijd van minder dan 40 jaar, verre van verouderd. Beide staatsspoorwegen gebruikten de Bulli's in reparatiewerkplaatsen of verkochten ze aan industriële bedrijven of kolenmijnen, die dankbaar gebruik maakten van de beproefde locomotieven. Zo werkten er bijvoorbeeld een handvol V60's in kolenmijnen in het Ruhrgebied. Daar werden ze zelfs ingezet voor het trekken van binnenlandse passagierstreinen.

    De laatste operationele Bulli's waren de 80 036 en 80 039 van de Hamm Museum Railway, die werden overgebracht naar de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) in Nederland. De 80 009 van de Deutsche Reichsbahn geniet een bijzondere status, omdat het de enige locomotief van een staatsspoorweg is die tijdens het DDR-tijdperk aan een particulier is verkocht. De machinist Klaus Hollenbach verwierf de locomotief in 1981 met veel moeite, vervoerde hem op eigen kracht en bouwde een locomotiefloods en een kort zijspoor op zijn privéterrein voor zijn 80 009, die in 1982 met behulp van twee mobiele kranen op het spoor werd gehesen.
    • Metalen chassis, frame, watertanks en rookkast
    • Universele DC/AC-elektronica
    • Kernloze motor met vliegwiel
    • LokSound 5 microdecoder voor DCC-, Motorola®-, M4- en Selectrix®-bedrijf
    • Automatische registratie via RailComPlus® met daarvoor geschikte DCC-centrales
    • Automatische registratie met Märklin® mfx-centrales
    • PowerPack-opslagcondensator voor ononderbroken stroomvoorziening
    • Gepulseerde dubbele rookgenerator voor rookemissie en cilinderstoom gesynchroniseerd met LokSound
    • Dubbele luidsprekers met grote geluidscapsules voor maximaal geluidsgenot
    • Universele elektronica met insteekbare AC-stroomafnemer en schakelaar voor het schakelen tussen 2-rail- en 3-railbedrijf
    • Digitaal op afstand bediende koppelingen
    • Chassisverlichting
    • Metalen wielen
    • Locomotiefbemanning in de cabine
    • Etsen stickers voor zelfmontage zijn inbegrepen.
    • Minimale radius voor gebruik = 360 mm
    • Lengte over buffers = 114 mm

    Specificaties

    MerkESU
    CategorieLocomotief Nieuw
    EAN Code4044645316559
    Artikelcode31655
    Schaal

    Selecteer de gewenste schaal

    		SchaalH0
    Stroomvoorziening

    Selecteer de stroomvoorziening op de rails

    		StroomvoorzieningGelijkstroom - DC
    Wisselstroom - AC
    Aandrijving

    Filter de treinen op hun aandrijving in het echt

    		AandrijvingStoom
    Aansturing

    Filter op de manier van aansturing

    		AansturingDigitaal met Sound en Rook
    Maatschappij

    Filter op de spoorwegmaatschappijen

    		MaatschappijRAG
    Internetlink

    Handige internetlink

    		InternetlinkESU Downloads
    ESU SUpport

    Blogs

    Vers van ESU: De 2026 Locomotieven die je niet wilt missen!

    Vers van ESU: De 2026 Locomotieven die je niet wilt missen!

    2-4-2026

    ESU blijft verrassen met hoogwaardige, perfect gedetailleerde H0-locomotieven, uitgerust met geavanceerde technieken zoals LokSound, rookgeneratoren, automatische koppelingen en natuurgetrouwe uitvoering per tijdperk. Voor 2026 worden opnieuw prachtige modellen uitgebracht – en jij kunt ze nu alvast bestellen! In deze blog zetten we de nieuwste modellen overzichtelijk voor je op een rij.
    Lees meer

    Winkelmandje

    Wis filters

    Filter

    &nspb;

    Annuleren
    Bevestigen