Login
    Shopping cart
    EnglishEnglish
    -
    Fast Shipping!
    14 days cooling-off
    Great service
    Wide assortment
    Free shipping via DPD from  €100,- *
    Fast shipping
    Ample own stock
    1. Home
    3. KeesMarklin
    5. Rolling Stock
    7. Locomotive
    9. Locomotive New

    ESU 31362 H0 - Diesel Locomotief H0, C66, HGK, Sound + Rook, DC/AC

    View everything from the category Locomotive New
    EUR 479,00-21%
    EUR 379,00
    Add to wish list
    Available on order
    Add to favorites
    • 14 dagen bedenktijd
    • Gratis verzending vanaf € 100,-  binnen Nederland
    ESU 31362 H0 - Diesel Locomotief H0, C66, HGK, Sound + Rook, DC/AC
    ESU 31362 H0 - Diesel Locomotief H0, C66, HGK, Sound + Rook, DC/AC
    EUR 479,00-21%
    EUR 379,00
    • Product description and specifications
    • Documents
    • Blogs

    Product description

    Dieselloc EMD JT42CWR Class 66, bedrijfsnummer DE 672 van de HGK, Ep. VI, voorbeeldtoestand rond 2014, verkeersrood

    Vanaf 2001 bood de Amerikaanse Electro-Motive Division (EMD) met de reeds in Groot-Brittannië beproefde Class 66 de Europese spoorwegondernemingen (EVU) relatief goedkope diesellocomotieven voor zware goederentreinen aan. De zesassige locomotieven, aangeduid als JT 42 CWR, zijn gebaseerd op de eenvoudig opgebouwde en zeer betrouwbare Amerikaanse SD40-2. Als eerste spoorwegmaatschappij zette Häfen und Güterverkehr Köln AG HGK vanaf 1999 twee van de dieselelektrisch aangedreven Class 66 in. Sinds 2006 rijdt met de gemodificeerde JT 42 CWR M een tweede serie van de Class 66, die vaak ook Class 77 wordt genoemd. Het meest opvallende verschil met de eerste serie is de enkele deur naar de machinekamer aan de linkerkant van de locomotief.

    De Class 66/77 is tegenwoordig ook te vinden in Frankrijk, België, Nederland, Luxemburg, Denemarken, Noorwegen en Engeland. In totaal zijn er ongeveer 650 locomotieven geleverd aan Europese klanten. Het langgerekte silhouet, aangepast aan het kleine Engelse profiel, de hoekige opbouw en het onderstel met de massieve draaistellen en de wilde kabelgeleiding maken de Class 66 onmiskenbaar. De GM-twaalfcilinder tweetaktmotor 12N-710G3B-EC levert een vermogen van 3194 pk (2350 kW). De starttrekkracht bedraagt 409 kN, de continue trekkracht 260 kN. Met een topsnelheid van 120 km/u kan de Class 66 zelfs op hoofdlijnen met andere treinen meekomen. Ondanks het hoge geluidsniveau in de cabine hebben de locomotieven onder machinisten een goede reputatie opgebouwd als het gaat om het op gang brengen van zware treinen, zelfs op gladde rails. In Duitsland rijden ook talrijke locomotieven van andere Europese particuliere spoorwegmaatschappijen of leasemaatschappijen. Om de rangeerlocomotief te besparen, blijven de locomotieven meestal van het aansluitingsspoor van de afzender tot de bestemming van de trein voorgespannen, waarbij wordt aanvaard dat de locomotieven ook onder bovenleiding rijden.
    • Hybride model voor 2-draads of 3-draads rijbedrijf (analoog/digitaal/märklin-digitaal-systeem)
    • Carrosserie, frame en tandwielkasten van metaal
    • Doorbroken ventilatoren in het dakgedeelte
    • Meerkleurige bestuurderscabine met locomotiefbestuurderfiguur
    • Meerdelige draaistelafdekkingen
    • Afzonderlijk aangebrachte handgrepen en treden
    • Koppeling in NEM-schacht met geleiding
    • Vijfpolige ESU-motor met twee vliegwielen
    • Aandrijving via cardan-/wormwieloverbrenging op vier assen, vier antislipbanden
    • LokSound-decoder voor DCC, Motorola®, M4 en Selectrix-bedrijf
    • Zelfstandige aanmelding bij centrales met RailComPlus®- of mfx®-functionaliteit
    • PowerPack-opslagcondensator voor ononderbroken stroomvoorziening
    • Dubbele luidspreker met grote geluidscapsule voor optimaal geluidsgenot
    • Belastingsafhankelijke rookgenerator, synchroon met de LokSound
    • Gedigitaliseerde originele geluiden
    • Sensorgestuurde geluiden bij langzaam rijden in bochten
    • Rijrichtingsafhankelijke lichtwisseling, landspecifieke lichtfuncties, treinzijde koplamp uitschakelbaar, cabine- en bestuurderspaneelverlichting schakelbaar
    • Remvonnen bij krachtig remmen
    • Pipet voor het vullen van de rookgenerator, bufferdrager-accessoires en een tweede koppeling worden meegeleverd
    • Minimale berijdbare radius = 360 mm
    • Lengte over buffers = 247 mm


    Specifications

    BrandESU
    CategoryLocomotive New
    EAN Code4044645313626
    Vendor Code31362
    Scale

    Select the desired scale

    		ScaleH0
    Stroomvoorziening

    Select the power supply to the rails

    		StroomvoorzieningDirect Current - DC
    Alternating Current - AC
    Aandrijving

    Filter trains by their drive in real life

    		AandrijvingDiesel
    Aansturing

    Filter on the method of control

    		AansturingDigitaal met Sound en Rook
    Maatschappij

    Filter on railway companies

    		MaatschappijHGK
    Internetlink

    Useful Internetlink

    		InternetlinkESU Downloads
    ESU SUpport

    Blogs

    ESU Locomotives – Where Innovation and Model Building Come Together Perfectly

    ESU Locomotives – Where Innovation and Model Building Come Together Perfectly

    16-2-2026

    Discover the absolute pinnacle of model railway performance with ESU locomotives. ESU is known worldwide for its high-quality digital technology, uncompromising finish, and unmatched running characteristics. Every locomotive is developed with a keen eye for detail, built to the strictest quality standards, and equipped with the most advanced electronics on the market.
    Read more

    Shopping cart

    Clear filters

    Filter

    &nspb;

    Cancel
    Confirm